Il settore automobilistico \u00e8 in Europa in una situazione caratterizzata da contrazione della base industriale, transizione all\u2019elettrico e aumento della concorrenza internazionale, che sta colpendo duramente i lavoratori e i territori coinvolti.<\/p>\n
La crisi coinvolge anche le province di Livorno e Pisa.<\/p>\n
\u00c8 di luglio la notizia della chiusura dello stabilimento della Magna di Dorfprozelten in Baviera che ha mandato a casa oltre 200 lavoratori.<\/p>\n
Questa chiusura crea non pochi pensieri ai lavoratori dello stabilimento di Guasticce in provincia di Livorno, che da anni lottano contro la propriet\u00e0 e le istituzioni per salvare 500 posti di lavoro.<\/p>\n
Anche allo stabilimento della Dumarey di Fauglia (Pisa) la situazione non \u00e8 rosea.<\/p>\n
Nonostante un accordo firmato tra la regione Toscana, i sindacati e la dirigenza della fabbrica per congelare i licenziamenti e garantire gli ammortizzatori sociali ai 93 lavoratori in staff leasing, il nuovo amministratore delegato ha disdetto unilateralmente questo accordo e messo a casa i primi 35 interinali.<\/p>\n
A niente sono valse finora le 50 ore di sciopero che i lavoratori hanno sostenuto per difendere l\u2019occupazione.<\/p>\n
Dobbiamo ricordare che i lavoratori in staff leasing sono interinali a tutti gli effetti perch\u00e9 non assunti direttamente dall’azienda.<\/p>\n
Il lavoro interinale \u00e8 la massima forma della precariet\u00e0 e dello sfruttamento di cui godono i capitalisti.<\/p>\n
Non avere un minimo di certezza rende pi\u00f9 ricattabili e pi\u00f9 sfruttabili, tende a dividere la classe operaia e a tenerla sotto il giogo del padrone.<\/p>\n
Seguiremo l’evolversi delle due vertenze e sosterremo le lotte degli operai, agendo per sviluppare al loro interno la coscienza rivoluzionaria di classe.<\/p>\n
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