{"id":9393,"date":"2023-02-07T20:17:04","date_gmt":"2023-02-07T19:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/piattaformacomunista.com\/?p=9393"},"modified":"2024-05-14T17:11:37","modified_gmt":"2024-05-14T15:11:37","slug":"viatreggio-rischiato-incidente-3-febbraio-2023-avevamo-avvisato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/piattaformacomunista.com\/index.php\/viatreggio-rischiato-incidente-3-febbraio-2023-avevamo-avvisato\/","title":{"rendered":"Viareggio, rischiato incidente 3 febbraio 2023… avevamo avvisato!!"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo<\/em><\/p>\n

Siamo sgomenti nell\u2019apprendere che ancora una volta si \u00e8 rischiato un disastro ferroviario alle porte di Viareggio, ancora una volta per un convoglio carico di Gpl.<\/p>\n

L’inconveniente tecnico che il 3 febbraio, per colpa di un malfunzionamento del sistema frenante<\/strong>, come appreso anche dagli organi di stampa, ha costretto un convoglio merci a fermarsi per il surriscaldamento dei freni<\/strong>, poteva trasformarsi in un nuovo disastro come quello che nel 2009 proprio a Viareggio caus\u00f2 32 morti; un rischio che avevamo annunciato<\/strong>!<\/p>\n

Infatti come sindacato Cub Trasporti, gi\u00e0 parte ci vile nel processo per la strage ferroviaria di Viareggio, abbiamo un anno fa denunciato la pericolosit\u00e0 del sistema frenante dei carri merci<\/strong>, segnalando una serie di episodi accaduti sia in Italia che all\u2019estero.<\/p>\n

A tal proposito, come Cub-Trasporti, abbiamo infatti inviato un primo esposto in data 31\/01\/2022<\/strong> alla Commissione Europea, l\u2019Agenzia europea per la sicurezza delle ferrovie, Ministero delle infrastrutture e della mobilit\u00e0 sostenibili, ANSFISA, Dipartimento Protezione Civile, Dipartimento dei Vigili del Fuoco e Ispettorato Nazionale del Lavoro<\/u>. Nessuna risposta<\/strong> \u00e8 arrivata a questa denuncia, come nessuna riposta \u00e8 arrivata al sollecito inviato in data 13\/06\/2022<\/strong>.<\/p>\n

In particolare abbiamo segnalato che la sostituzione delle suole in ghisa nei carri merc<\/strong>i (ritenute troppo rumorose) con le suole in materiale composito denominate \u201cLL<\/strong>\u201d, meno efficaci, ha prodotto dal 2019 al 2023 pi\u00f9 di 40 casi di inconvenienti di esercizio<\/strong>, che hanno dato luogo al bloccaggio dei freni, a surriscaldamenti, fiamme e deragliamenti.<\/p>\n

L\u2019episodio di Viareggio ripercorre quello occorso a Sarzana nel 2021 (stesso carico di Gpl); infatti sebbene le modalit\u00e0 con cui sono stati fermati i due treni siano diverse, all\u2019origine di queste mancate tragedie<\/strong> vi \u00e8 la medesima inefficienza delle suole LL<\/em> dei freni.<\/strong><\/p>\n

Peraltro il convoglio del 3 Febbraio, prima di essere fermato a Viareggio per l\u2019alta temperatura dei freni, rilevata da appositi dispositivi lungo la linea, aveva gi\u00e0 percorso quasi 5 chilometri <\/strong>con i freni bloccati, rischiando di deragliare (come gi\u00e0 accaduto nel caso avvenuto tra Chiusi e Panicale, in provincia di Siena, il 17 maggio del 2020).<\/p>\n

Oggi le notizie lette sui giornali, seppure confermano la giustezza delle nostre tesi, ci lasciano con un profondo amaro in bocca, per i rischi che lavoratori e utenti continuano a correre; amaro in bocca perch\u00e9 il nostro impegno per la sicurezza del trasporto ferroviario viene regolarmente bistrattato da azienda e istituzioni.<\/p>\n

Di fatto, gi\u00e0 nel processo sulla strage ferroviaria di Viareggio, nonostante siano state ritenute valide tutte le nostre tesi siamo stati costretti a rifondere diverse migliaia di euro di spese giudiziali.<\/p>\n

Continueremo comunque a presidiare la sicurezza delle lavorazioni ferroviarie anche in solidariet\u00e0 delle famiglie delle vittime della strage ferroviari di Viareggio e del comitato \u201cIl mondo che vorrei\u201d, <\/strong>che stanno giustamente sta protestando per questo nuovo episodio.<\/p>\n

Per quanto accaduto il 3 febbraio, vigileremo perch\u00e9 non si addossi la responsabilit\u00e0 ai lavoratori coinvolti e perch\u00e9 invece emergano le responsabilit\u00e0 gestionali, organizzative e politiche,<\/strong> di chi da pi\u00f9 di un anno ha scelto di ignorare le nostre denunce.<\/p>\n

07-02-2023<\/p>\n

Ferrovieri CUB Trasporti<\/em><\/strong><\/p>\n

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