Il settore automobilistico è in Europa in una situazione caratterizzata da contrazione della base industriale, transizione all’elettrico e aumento della concorrenza internazionale, che sta colpendo duramente i lavoratori e i territori coinvolti.
La crisi coinvolge anche le province di Livorno e Pisa.
È di luglio la notizia della chiusura dello stabilimento della Magna di Dorfprozelten in Baviera che ha mandato a casa oltre 200 lavoratori.
Questa chiusura crea non pochi pensieri ai lavoratori dello stabilimento di Guasticce in provincia di Livorno, che da anni lottano contro la proprietà e le istituzioni per salvare 500 posti di lavoro.
Anche allo stabilimento della Dumarey di Fauglia (Pisa) la situazione non è rosea.
Nonostante un accordo firmato tra la regione Toscana, i sindacati e la dirigenza della fabbrica per congelare i licenziamenti e garantire gli ammortizzatori sociali ai 93 lavoratori in staff leasing, il nuovo amministratore delegato ha disdetto unilateralmente questo accordo e messo a casa i primi 35 interinali.
A niente sono valse finora le 50 ore di sciopero che i lavoratori hanno sostenuto per difendere l’occupazione.
Dobbiamo ricordare che i lavoratori in staff leasing sono interinali a tutti gli effetti perché non assunti direttamente dall’azienda.
Il lavoro interinale è la massima forma della precarietà e dello sfruttamento di cui godono i capitalisti.
Non avere un minimo di certezza rende più ricattabili e più sfruttabili, tende a dividere la classe operaia e a tenerla sotto il giogo del padrone.
Seguiremo l’evolversi delle due vertenze e sosterremo le lotte degli operai, agendo per sviluppare al loro interno la coscienza rivoluzionaria di classe.
Da Scintilla n. 162, settembre 2026